古河ユニック株式会社（本社：東京都千代田区、社長：菅野 悌二、以下：古河ユニック）は、小型トラック架装用・車載専用型ユニックキャリアのスタンダードモデル『Neo 5 (ネオファイブ)』と『Neo EX (ネオイーエックス)』の2機種をモデルチェンジし、2025年12月15日より販売を開始します。
　『Neo 5 (ネオファイブ)』は、乗り込み角度 約3°を可能にする中折れ式リヤゲートを装備し、車高の低い車両でも安心して積載できるローアングルモデルです。
　『Neo EX (ネオイーエックス)』は、荷台の荷重を分散させる2軸フロントステーを装備した、耐久性を重視するお客さま向けのタフネスモデルです。
今回のモデルチェンジでは、従来の信頼性ある基本構造や機構は維持しつつ、使いやすさの更なる向上を目指して、標準装備品の改良とオプション装備品の拡充を行いました。
　古河ユニックは、車両運搬車のブランド「ユニックキャリア」を通じて、今後も、お客さまのニーズに応える商品の開発・提供を行っていきます。

ユニックキャリアは、トラックに架装するタイプの車両運搬車です。スポーツカー等を積載して運搬する車載専用型モデルや小型ショベル等を積載して運搬する一般型モデルのほか、自走できない故障車等の積載・運搬に対応したユニッククレーン付きモデルなど、用途に合わせた充実のラインナップを揃えています。

ユニックキャリア『Neo 5 (ネオファイブ)』
・UC-35EG 車載専用車
・UC-35EGK 車載専用車（クレーン付）

ユニックキャリア『Neo EX (ネオイーエックス)』
・UC-28EG 車載専用車

(1)抜群の乗り込み性能（Neo 5）
『Neo 5』は荷台傾斜角度5°クラス^※1にもかかわらず、中折れ式リヤゲートの採用により、一般的なフラットタイプキャリアよりも低角度な ‟乗り込み角度 約3°“ を実現。低車高車でも安心な乗り込みができます。
※1：荷台傾斜角度は車種により異なります。

(2)イージーな操作性（Neo 5／Neo EX）
自由な位置から思うままに操作できる、コンパクトな特定小電力ラジコンを標準装備。　新たにキャリア本体側の操作スイッチ（荷台スライド、ウインチ）を荷台下からトリイ側面に移設したことで、目線を大きく落とすことなく、安全に作業ができるようになりました。
『Neo 5』のリヤゲートは片手で荷台両側のロックを解除、また、格納時はリヤゲートを起こすだけで自動ロック（リヤゲート固定）する機構を採用しました。荷台の左右に移動してリヤゲートのロック解除や固定をする煩わしさがありません。

(3)メンテナンス性の向上（Neo 5／Neo EX）
新たに、丸環フック、埋め込みフックのフック本体取り付け方法をボルト締結式として、破損時の交換を容易にしました。
また、作業灯、クラッチランプをLED化して長寿命と省電力化に努めました。

(4)拡張性の向上（Neo 5／Neo EX）
標準装備の丸環フック（10ヵ所）以外に、新たに荷台片側8ヵ所（荷台左右で16ヵ所）に、丸環フックを移設・増設可能なフック締結用のボルト穴を用意しました。フックの移設・増設にも柔軟に対応できます。