| つり上げ荷重 | 4.9t |
|---|---|
| アウトリガ最大張出幅 | 3.7m |
| 架装対象 | GVW20～25tクラス（大型3軸車・4軸低床車） |
| 型式 | ブーム段数 | 空車時最大 クレーン容量 |
最大作業半径 （空車時最大定格総荷重） |
最大地上揚程 （空車時最大定格総荷重） |
|---|---|---|---|---|
| URU605H | 5段 | 4.9t×3.1m | 15.6m （0.45t） |
17.6m （2.60t） |
| URU604H | 4段 | 4.9t×3.1m | 12.5m （0.70t） |
14.5m （3.00t） |
| URU603H | 3段 | 4.9t×3.1m | 9.2m （1.30t） |
11.3m （3.00t） |
建機運搬とクレーン作業の1台2役をこなす、ハイアウトリガクレーン。簡単な操作で最適な傾斜角度を確保します。
水平バランス機構（ハイアウトリガ同調伸縮）により、段差のある場所でも水平を保ちながら理想の荷台角度を実現します。
クレーン作業時のアウトリガ横張出がスイッチ操作でラクラク行えます。
専用スイッチの操作で、クレーンを自動格納します。
※旋回のみ手動操作となります。
ブームまたはアウトリガが未格納の状態でパーキングブレーキを解除すると、運転席のランプと警報ブザーで警告します。
操作レバー、各種スイッチ類を使いやすい低位置に集中配置して操作性を高めました。
メインアウトリガとの4点支持でクレーン作業をガッシリ支えるリヤアウトリガ。ロードクリアランスを確保する回転格納式を標準装備しました。
空車時性能に近づくと予告警報、限界に達する前に限界警報を発し、危険をお知らせします。
※警報は発しますが、停止はしません。
オペレーターの直感(イメージ)を的確に反映するジョイスティック機能が、シンプルでハイレベルな連動操作を実現しました。
※エンジン低回転時など作動油の供給量が少ない場合、連動のバランスが不安定になることがあります。
オペレーターの意思を的確に反映する、「クリック操作機能」を装備。これにより刻々と変化する吊り荷の動きや現場状況に瞬時に対応することができます。
フック『巻上げ』『巻下げ』の停止時、慣性によるワイヤロープの乱巻き防止に効果を発揮する「ショックレス機能」を搭載。また『旋回』操作時などの停止による荷ブレも緩和し、安全作業に貢献します。
作業状況に応じて、エンジン回転数を最適に制御する「パワーオート・アクセル」を装備。これにより余分なエンジン回転数の上昇(作動油温の上昇)を抑え、長時間にわたり安定したクレーン作業を行えます。
エコポンプ・システムは、ひとつのエンジンに2つの油圧ポンプを装備したシステムで、クレーンの作業スピードに応じて、低速時は1つの油圧ポンプのみ、高速時は2つの油圧ポンプを使用して、エンジン回転数のムダな上昇を抑えた省エネシステムです。
大型トラックの場合、エンジン回転数を約43％低減。また、燃料消費量も約45％低減。
さらに、作業中のコミュニケーションの障害となる耳障りな騒音も低減して、安全作業に貢献します。
※弊社従来機比
