仕様諸元
| 型式 | ブーム段数 | 空車時最大 クレーン容量 |
最大作業半径 (空車時最大定格総荷重) |
最大地上揚程 (空車時最大定格総荷重) |
|---|---|---|---|---|
| URG504AS | 4段 | 2.93t×3.7m | 10.60m (0.45t) |
12.7m (2.13t) |
| URG503AS | 3段 | 2.93t×3.8m | 8.10m (0.75t) |
10.2m (2.93t) |
*7トン車クラスに架装時、リヤアウトリガ付の性能

| つり上げ荷重 | 2.93t |
|---|---|
| アウトリガ最大張出幅 | 3.9m |
| 架装対象 | GVW11~15tクラス |
| 型式 | ブーム段数 | 空車時最大 クレーン容量 |
最大作業半径 (空車時最大定格総荷重) |
最大地上揚程 (空車時最大定格総荷重) |
|---|---|---|---|---|
| URG504AS | 4段 | 2.93t×3.7m | 10.60m (0.45t) |
12.7m (2.13t) |
| URG503AS | 3段 | 2.93t×3.8m | 8.10m (0.75t) |
10.2m (2.93t) |
*7トン車クラスに架装時、リヤアウトリガ付の性能
ワンアクションで車両の前輪が軽く接地する適正な張出状態となるよう、水平を調整しながら縦アウトリガを自動で張り出します。また、クレーン作業終了時の格納もワンアクションで行えるため、設置から撤収までの作業時間短縮に貢献します。
従来は一部仕様に限定していた高機能制御の「新・フック平行モード」「新・対地平行モード」を全機種に標準装備しました。これにより、クレーン操作時の作業姿勢やつり荷の動きを把握しやすくし、作業効率と操作性の向上を図っています。
ブームの伸縮に合わせてフックが連動し、高所への荷上げ作業をスムーズに行えます。
ブームの伸縮・起伏に合わせてフックが連動し、つり荷の高さをほぼ一定に保持。重量物の据付作業時の衝突・破損リスク低減に貢献します。
先進装置でクレーンの折損、車両の転倒を徹底防止!
定格荷重に達すると自動で停止する[ML停止型]、警報音で注意喚起する[ML警報型]の2タイプから選べます。
選択スイッチ式とジョイスティック式からお選びいただけます。

「直交動作モード」と「記憶動作モード」を新たに追加しました。作業内容や現場条件に応じた操作を支援し、より直感的で効率的なクレーン作業を可能にします。
高度な連動操作を1つの操作に集約し、操作性が飛躍的に向上。
ブームトップとフックの距離を一定に保ったまま、車両に対する前後左右への平行移動や垂直移動がカンタンにできます。

フックの位置を記憶。1つの操作のみで記憶した地点まで最短距離で移動でき、作業時期が短縮できます。

クレーンの動きを記憶。1つの操作のみで記憶した動きを再現でき、逆の動きも可能。繰り返し作業などで効果を発揮します。

ユニックオリジナルの省エネ、低騒音のエコクレーンです。
ユニックオリジナルの省エネ、低騒音2つの油圧ポンプをエンジン回転数に応じて制御することで、効率的な駆動を実現するダブルポンプ。
正確な荷重情報をもとに細かな制御をすることで、さらなる環境負荷低減を実現しています。のエコクレーンです。

独自開発の遊星歯車減速式のホイストウインチを採用。
省エネ・低騒音や長時間作業に耐え得る構造など、現場のニーズにお応えします。

耳障りなメカノイズを発する歯車を、コラムポスト内に収納。クレーン単体で最大約10dBの騒音値低減を実現しています。
※弊社テスト条件による実測値
重負荷時の巻下作業におけるガタつきを解消。さらに慎重操作でとくに求められる、非常になめらかなウインチ作動を実現します。
ギヤオイルの温度上昇率を約25%抑制。長時間の作業を可能にするとともに、ギヤオイルの劣化を抑えてメンテナンスサイクルを延長します。
※弊社テスト条件による実測値
2速切換機構を搭載し、作業時間の短縮による省エネを実現。切換操作はラジコンから行えます。
独自回路設計により、無負荷状態でのブーム伸長速度を増速し、エンジン回転数を抑制。速度重視とエコ重視の切り換えも可能で、操作性も損ないません。
より省エネ(エンジン回転数低減)を重視
やや省エネ、ブーム伸長速度は従来と同様
エンジン回転数は従来のまま、ブーム伸長速度を向上
